Полное руководство по распространенным ошибкам и методам ремонта электрических лебедков

1. Общие типы разломов и проявления

А Электрическая лебедка не работает / не отвечает
Производительность: При нажатии кнопки дистанционного управления нет ответа, двигатель молчит, а барабан не движется.
Возможные причины:
Питание не подключено правильно, или батарея низкая;
Пульт дистанционного управления терпит неудачу или имеет проблемы с подключением;
Модуль управления поврежден внутри или реле сжигается;
Мотор сломлен или сжигается внутри.

Двигатель работает, но лебедка не вращается
Производительность: звук двигателя можно услышать после нажатия дистанционного управления, но барабан стального кабеля не вращается и не вращается.
Возможные причины:
Сцепление не заблокировано и не проскальзывает;
Коробка передач сбой или ломается внутренне;
Приводной вал не подключен или выдвигается из рукава.

Лебедка издает ненормальные звуки при беге
Производительность: при эксплуатации лебедки есть металлические трения, щелчок и проскальзывание передач.
Возможные причины:
Внутренние механизмы сильно изношены или не имеют смазки;
Застежки свободны или внутренние подшипники терпят неудачу;
Иностранные объекты входят в коробку передач.

Кабель свободный или не плотный
Производительность: линия выпускается или собирается неравномерно, а стальный кабель запутывается, с перемычкой и свободным.
Возможные причины:
Гид или ролик застрял;
Барабанный вал не ровный, или подшипник свободен;
Контроллер находится в неправильном направлении, а направления вперед и обратное смешивание смешиваются.

Пульт дистанционного управления неисправно
Симптомы: дистанционный контроль не реагирует или может работать только в одном направлении.
Возможные причины:
Батарея дистанционного управления низкая;
Приемник сигнала контроллера поврежден;
Кабель управления поврежден (для проводного дистанционного управления);
Беспроводной сигнал мешает или неправильно в паре.

2. Методы устранения неполадок и ремонта

Проверьте источник питания и цепь
Используйте мультиметр, чтобы проверить, является ли выходное напряжение батареи стабильным при номинальном значении (например, 12 В/24 В);
Очистить терминал мощности. Если он окислен или свободный, переписывайте его;
Убедитесь, что заземляющая проволока надежно подключена, чтобы избежать блокировки петли;
Проверьте, взорван ли предохранитель. Если он поврежден, замените его предохранителем той же спецификации.

Проверьте контроллер и дистанционное управление
Замените батарею дистанционного управления и перезапустите устройство;
Разобрать поле управления, чтобы проверить, сжигается ли реле или имеет плохой контакт;
Используйте проводной пульт дистанционного управления для устранения неполадок. Если можно использовать проводной пульт дистанционного управления, проблема в основном является беспроводным сигнальным модулем;
Повторно парно, беспроводной пульт дистанционного управления. Если он все еще не работает, рекомендуется заменить материнскую плату контроллера.

Проверьте рабочую статус мотора
Если у двигателя есть «гудящий» звук, но не вращается, проверьте, застрял ли он или заблокирован;
Снимите корпус двигателя и проверьте, носит ли углеродная щетка до предела (нормальная длина составляет около 10 мм или более);
Используйте мультиметр, чтобы измерить, подключена ли моторная катушка. Если сопротивление нет, оно может быть сожжено;
Замена узел мотора или углеродной щетки может решить большинство проблем двигателя.

Проверьте систему передачи и сцепления
Убедитесь, что вы слышите звук «щелчок» при использовании сцепления, указывая, что шестерна заблокирована;
Разберите коробку передач, чтобы проверить, есть ли какие -либо недостающие зубы, трещины или сухой жир;
После замены изношенного шестерни, повторно подайте смазку с высокой искривлением;
Проверьте статус смазки передачи каждые шесть месяцев.

Проверьте барабан и гид
Очистите мусор вокруг барабана и стального кабеля, чтобы предотвратить застрять песок и камни на направляющем колесе;
Проверьте, может ли направляющий ролик вращаться плавно. Если он застрял, добавьте смазку или замените ее;
Избегайте перекрытия и завязки кабелей. Вручную направлять кабель равномерно распределен во время работы;
Проверьте ослабление крепежных болтов. Если ось смещена, это приведет к ненормальной обмотке.

3. Предложения по техническому обслуживанию

Поддержание лебедки в хорошем состоянии в течение длительного времени может значительно продлить срок службы и уменьшить внезапные неудачи.
Ежедневное обслуживание:
Очистите грязь и водные пятна после каждого использования;
Протрите стальный кабель сухой тканью и проверьте сломанные провода или заусенцы.
Регулярное обслуживание (рекомендуется каждые 3-6 месяцев):
Откройте двигатель и коробку передач, чтобы проверить смазочное масло;
Замените углеродную щетку (рекомендуется заменить ее один раз в год для тех, у кого высокая частота использования);
Проверьте кнопки дистанционного управления и стабильность сигнала;
Очистите контакты проводки и реле внутри ящика электрического управления.
Предложения для хранения:
Отсоедините источник питания, когда не используется в течение длительного времени, чтобы избежать разряда аккумулятора;
Хранить лебедку в пылеустей или ящик для инструментов;
Избегайте коррозийных сред, таких как влажность и соляный спрей.